‘Cambiando de Marcha con Shimano 105 11v’

El 105 es el primer grupo de 11 velocidades de Shimano concebido para los ciclistas más fieles a la carretera, pero esa definición ahora se amplía proporcionando mejorías en su manejo y un control amoldable a distintos posiciones.

El inédito 105 cuenta con 11 velocidades y adopta ciertas primordiales peculiaridades de sus hermanos mayores, el Ultegra y el DurAce. En parte por los cables recubiertos de polímero que otorgará como resultado un cambio muy ágil y en parte por el rediseño del desviador y las manetas.

Las patas largas poseen a favor la posibilidad de recoger mas cadena, en consecuencia marcha mejor cuando tenes mucha diferencia a caballo entre piñones, verbigracia, estás pasando del mas voluminoso al mas chaval y la pata absorve toda la diferencia de cadena excedente, en cambio con una muchacha te quedas cortometraje, ahora, si utilizas piñones tipo senda que

Juego para videoconsolas de bielas 105 FC- R7000 Hollowtech II:
2 x 11 velocidades. Factor Q: 146 mm. Peso: 714 g.

Por su parte, el 105 es el grupo de gama intermedia más asequible de Shimano e implementa ya en su postrera serie (R7000) el novedoso cassette de 11 velocidades, heredado del Ultegra, en dos versiones: el CS-R7000 (11-28D, 11-30D, 11-32D y 12-25D) y el de amplio rango 11-34D CS-HG700-11.

La principal diferencia reside en los materiales: las manetas Ultegra están íntegramente conformadas por una pieza de carbono, mientras tanto que el 105 tiene aguantes de plástico reforzado con fibra de vidrio y palancas principales de aluminio. Ésto determina la diferencia: las manetas Ultegra son unos 50 gramos más livianas.

Los Tiagra tienen menos sensibilidad que los 105 si bien su potencia es semejante. En los frenos está la diferencia muy importante a caballo entre los dos conjuntos. Los del 105 son muchísimo mejores en tanto a tacto, suavidad de frenada, otorga de potencia 26 Teóricamente, segun dice Shimano, los dos sirven para montar cubiertas de 28».

Los motores fuera de borda, poseen un diseño standard de las alturas a partir de la base de los soportes hasta la placa anti cavitación (aleta que esta sobre la hélice). Normalmente esa medida es de 39 cm a 42 cm para los motores de 1cPata corta 1cy de 50 cm a 53 cm para los motores de 1cPata Larga 1d.

CARRETERA:

1. Con doble corona anterior la caja es corta y soporta hasta 29 dientes de piñón.
2. Por encima de los 29 dientes del piñón, la cajita es larga.

Los diseños de las embarcaciones de recreo (lanchas / botes), vienen con medidas del espejo (aproximadas), de 40 cm o 50 cm (espéculo corto o largo, respectivamente). Lo correcto, es poner un motor de 1cpata corta 1d dentro de un espéculo de 40 cm y un motor de 1cpata larga 1d, en un espejo de 50 cm 26

Manivelas: 172,5mm. Peso constructivo: 674gr .